Легенды не рождаются; они формируются временем, пока не настанет их время формировать время уже в свою очередь. Они не живут мифами, они создают их и оставляют после себя почтенное наследие. В 1966 году в Детройте, штат Мичиган, был заложен краеугольный камень для еще одной иконы. В эпицентре автомобильной промышленности США многочисленные автомобили видят свет. Многие из них являются обычными автомобилями, в то время как другие являются эксклюзивными избранными. Chevrolet Camaro изначально был разработан как так называемый Pony Car, который был предназначен в первую очередь для молодых групп покупателей. Компактный, спортивный и доступный — купе было опорой для молодежи. Успех не заставил себя долго ждать. С 1966 по 1969 год с конвейера сошло около 700 000 моделей Camaro с 12 различными вариантами двигателей. В 1969 году был представлен последний Camaro первого поколения - Z28. Знатоки считают эту модель одной из лучших из всех серий. Массивный двигатель V8 small block мощностью 216 кВт (290 л. с.) и специальный пакет производительности вывели Camaro Z28 в элитную лигу маслкаров. Нельзя отрицать и ДНК автоспорта в этом желанном коллекционном экземпляре. Используемый двигатель — это урезанная версия успешного и богато украшенного Penske Camaro из гоночной серии SCAA Trans AM.

Boker цитирует дизайн Camaro Z28 и возрождает легенду. Результат — больше, чем просто нож. Отношение к жизни, достойное путешествие с булькающим звуком двигателя V8 по, казалось бы, бесконечному шоссе, нежные лучи солнечного света, пронизывающие каньон и согревающие душу. Незабываемые моменты без повседневной жизни — как и необыкновенный Boker 1969 Z28-Damascus. В сотрудничестве с итальянским дизайнером Томмазо Румичи был создан уникальный «muscle knife», который сочетает в себе отличительные черты характера Camaro Z28 по форме и прочности. Элегантный дамасский клинок drop-point, выкованный вручную Чадом Николсом с 80 слоями в узоре «Tread», напоминает о покатом капоте индуктивного капота мускул-кара. Для этой цели были использованы части верхнего А-образного рычага от Camaro для лезвия, которое плавно открывается синим штифтом для большого пальца, в то время как режущий замок из нержавеющей стали надежно фиксирует нож на месте. На основе цветового анализа оригинальной модели специально для Boker была создана тонко настроенная лаковая отделка в цвете «Le Mans Blue», которая интерпретирует линии кузова в ностальгическом ключе и добавляет захватывающие детали. Нотчбэк, небольшой задний спойлер и воздухозаборники в виде жабр на задних крыльях были прекрасно интегрированы в нож. Винт оси лезвия с любовью вдохновлен дисками, которые часто используются на мускул-карах, в то время как прямолинейный зажим из нержавеющей стали, фрезерованный из цельного куска, напоминает хромированные дверные ручки. В комплект поставки входит высококачественный плавающий дисплей, большой крутящий момент и легкий бриз в волосах. Изготовлено вручную на мануфактуре Boker в Золингене.